全世界最安全的平衡车,为何全世界都在封杀电动平衡车?

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20个品牌的电动滑板车样品抽检,19个制动性能不合格。北京一怒之下,禁止电动滑板车、平衡车上路。

法律规定,滑行工具没有上路权。上海交警部门出台了电动平衡车禁令,违者罚款20元。

随即,广西南宁叫停电动平衡车上路,交警认为,电动平衡车类工具属于玩具,而非交通工具,不具备起码的“路权”。

博尔特北京参赛时被赛场的平衡车绊倒

电动平衡车类工具备受年轻消费者喜爱,该产业似乎对很多人来说,也是一个朝阳产业。然而就在短短一个星期内,电动平衡车上路在国内多个城市遭遇“封杀”。这不得不让人觉得,老天在开了一个大玩笑。

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其实,不止国内的电动平衡车发展遇到种种社会问题,在各国的发展中都遇到类似的问题。从去年12月初英国焚毁1.5万多辆平衡车并禁止进口中国电动平衡车,到后来美国发生的超过10起平衡车起火事件,美国历来对生产、销售假冒伪劣商品处罚力度极大,甚至当时亚马逊为避免引火上身,全线下架平衡车。

这些波折的起因全部指向一个问题:电动平衡车不安全。

电动平衡车起初做为一种娱乐休闲工具投入市场,又逐渐成为了交通工具的替代品。但是它们无法提供交通工具必须具备的安全性能。没有刹车系统、速度过快极易发生交通事故、电池存在火灾隐患等等,都成为了电动平衡车安全出行的障碍。

美国前总统老布什庆祝79岁生日时玩平衡车摔了

来看一下世界各国对于平衡车上路的规定:

荷兰:除了少数心肺方面疾病的患者可以使用平衡车作为医疗性辅助器材之外,平衡车因为安全上的考量并不被允许在公共道路上使用。

英国:平衡车被法律定为动力车辆,目前只能在私人地界经许可后行驶。2010年7月曾有一名英国男子因在人行道上骑行这种车被捕。

瑞典:由于被分类为有动力机械车辆又无法通过车辆的基本规格认证,平衡车被禁止在公共道路上行驶。

德国:一般而言除非特别申请获得通过,否则平衡车只被允许用于部分私人拥有的土地或道路上,而无法进入公共道路,但在部分地区也有将思维车视为电动轮椅类型的设备,而允许行驶于脚踏车专用道或人行道的情况。

日本:平衡车是被分类为与排气量介于50到125立方厘米的摩托车相同等级的有动力车辆,因此要求必须配备有刹车与头灯、刹车灯、方向灯等辅助设备,车主也需缴税注册车牌并拥有驾驶执照。但由于在平衡车上加装这些设备有其困难度(尤其是刹车装置),因此在公共道路上使用可能会导致车主违反“上路车辆整备不良”的法规而受罚,间接等于禁止了平衡车的使用。

美国:由于担心思维车会撞伤行动不便的残疾人、老年人或儿童,美国部分城市至今都不允许平衡车上路。

只有尽快出台有效的国家标准,明确电动平衡车的使用范畴和生产要求,才能让消费者使用电动平衡车更加安全、顺心,享受出行的快乐。目前,美国已经在着手建立相关的标准,2016年2月18日,美国消费品安全协会(CPSC)发布公告:要求在美国本土所生产、进口、销售的平衡车必须要符合最新的安全标准,包括UL2272平衡车电路系统认证标准。同时,所有平衡车电池必须符合UN38.3认证要求。

所以,相关部门应尽快制定电动滑板车等新式代步工具的国家标准,对车速、制动能力等作出明确规定,把规矩立在前头。