广州到成都高铁自驾游旅游攻略,广州去川藏线318自驾游攻略更新—大光圈自驾—

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广州去川藏线318自驾游攻略更新—大光圈自驾—

专属定制一反走川藏线6天5晚自驾游

拉萨:西藏自治区首府拉萨市,位于雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原,拉萨历史悠久素有“日光城”之称。景观:市内和郊区名胜古迹众多,布达拉宫、大昭寺、哲蚌寺、色拉寺和甘丹寺等早已驰名中外。

林芝:林芝自然条件得天独厚,气候宜人,水资源丰富,有“西藏江南”之美誉。林芝有人称她是西藏的瑞士,也有人称她是西藏的江南,林芝却远远胜过瑞士或江南。她就是人间的香巴拉!

我们大光圈自驾的口号是“自然、生活、信仰”,我希望你们来川藏是带着放松、自然、纯净的心态而来,在川藏线,或许没有你想象的那种繁华与便利,但有有着更纯的民风和信仰。让爱飞扬,打造的就是一种放松、恬静、安逸的生活方式,为朋友们提供一个旅行的安心之所,一个安宁的避风港,在暂别职场的忙碌、选择漂泊的旅途中能享受一份温馨和慵懒;能够找到心灵深处的那点留白;能够重新发现一个全新的自我。

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倾听内心深处的声音,跟随扬扬的脚步,精心准备了金典反走川藏线线路攻略,供大家参考;

第01天、拉萨→拉萨市→林芝八一(目的地海拔2485米)住宿:林芝八一林

沿途经过:尼洋河、巴松措、巴河、米拉山(巴松措:游玩时间1个小时,景点门票120元;)

第02天、林芝→林芝→波密(目的地海拔2750米)住宿:波密县

主要两点:通麦天险、易贡藏布、帕隆藏布、墨脱入口、鲁朗林海、色季拉山、巨柏树

1、鲁朗林海:沿途风光,景点门票20元,游玩时间自定;

2、巨柏树:建议参观时间40分钟内,景点门票20元;

第03天、波密→波密→八宿(目的地海拔3490米)住宿:八宿

主要靓点:然乌湖,追隆藏布、米堆村、米堆冰川、波密原始森林;

1、米堆冰川:游玩时间2个小时左右,景点门票50元;

2、川藏线经典部分:游玩方式,沿途随心所意自助游;

第04天、西藏八宿→西藏八宿→四川巴塘(目的地海拔2780米)住宿:巴塘

主要靓点:金沙江,金沙江大桥、海通沟、二道班温泉、澜沧江、竹卡峡谷、东达山;

第05天、巴塘→巴塘→新都桥(目的地海拔3300米)住宿:新都桥

1、稻城海子山:沿途风光,游玩时间自定,

2、理塘毛哑草原:位于县城2公里,沿途游玩;

3、巴塘姊妹湖:路边风景,景点免费,建议游玩半小时内;

4、理塘长青春科尔寺:位于理塘县0km,建议参观时间90分钟,康巴藏族地区的黄教寺庙,门票免费;

第06天、新都桥→新都桥→成都市(目的地海拔500米)

主要靓点:新都桥风光,折多山,康定溜溜的城,雅家梗红石公园;

1、新都桥:川藏线经典沿途风光,游玩方式自定,好的风光集中在上午;

2、四川雅家梗红石滩:位于磨西镇,距离海螺沟20km/康定76km,海拔2000m上;建议游玩时间90分钟,景点门票60¥;

提示:建议早上06点半出发,沿途风景集中在上午,石棉到成都全程高速,抵达成都正常时间约17点。

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美得让人舍不得碎觉!苍山洱海之行K9683大理---丽江中国造价2000亿的川藏铁路,从成都到拉萨只要13小时!近观苍山洱海,远眺玉龙雪山。从蓝天到碧水,从日出到黄昏,尽是云南浪漫之美。中国造价2000亿的川藏铁路,从成都到拉萨只要13小时!丝绸之路Z41西安---吐鲁番中国造价2000亿的川藏铁路,从成都到拉萨只要13小时!从古都西安出发,途径宝鸡、天水、兰州、西宁、嘉峪关、哈密、吐鲁番终到达乌鲁木齐。走完丝绸之路,仅需要24小时。中国造价2000亿的川藏铁路,从成都到拉萨只要13小时!月光下的月牙泉,绚丽的峡谷,美丽又苍凉的嘉峪关,河西走廊,喀纳斯。中国之大,恐怕穷极一生也无法走遍。但是就像电影《转山》里说的那样:“要快哦。

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毕竟西藏自驾游算是长途旅行,时间长,路程远,加上路况和天气的原因,所以需要准备的物品还是需要很多的。这一点对于全家出行的家庭来说,很重要!选择轴距长的车型选择长轴距的车主要是因为其行驶稳定性比短轴距的车好。开车去西藏,大部分都是山路,而且雾气雨雪天气会很多,加上弯路特别多,万一开快了,就会因为轴距的问题发生意外。当然,如果注意安全行车,那基本上没啥差别!选择维修点多的车有人称之为保有量大的车,反正我是这么理解的。在我自驾环游中国之前,因为资金的问题,我只能选择国产车(没办法,为了省路费)。在国产车里,我喜欢的是陆风,但是因为其维修点的缘故,终我选择了长城。这个车在中国到处都有维修点,所以一路上也不怕出状况!当然。

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中国造价2000亿的川藏铁路,从成都到拉萨只要13小时!川藏铁路起于四川成都,经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南,终到达到西藏首府拉萨。全线度1838公里,造价约2166亿元,桥隧总长1413公里,几乎占线路全长的80%。全线贯通后,川藏两地的距离将被大大拉近,交通时间将从目前的40多个小时缩短至13个小时左右。中国造价2000亿的川藏铁路,从成都到拉萨只要13小时!川藏铁路从建国初期就开始勘察,上世纪90年代就着手选线,但直到2014年才真正开始建设。它的长度虽然比青藏铁路短,但修建却要花费更多时间。川藏铁路穿越了上地形难、复杂的五大地形区。由东向西,一路弯弯曲曲、忽高忽低,爬坡上坎、或陡然直下。