珠港澳大桥攻略自驾游,亲身体验港珠澳大桥

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港珠澳大桥惊艳亮世

图文:墨君 新绿

【网摘】2018年10月24日,港珠澳大桥正式通车运营。 港珠澳大桥今日上午9时正式通车运营,港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥,从设计到建成前后历时14年。 碧波浩渺的伶仃洋上,天堑变通途,总长约55公里的港珠澳大桥今日通车。大桥开通后,从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短至约45分钟。

港珠澳大桥惊艳亮世,自通车以来,一直深深吸引着喜爱旅游的我们。正好东莞的表妹两口子也打算去看看,于是由他们在东莞康辉旅行社预定了香港一日游(每人500元),邀我们同去。11月27日上午,我们一行四人先是乘坐旅行社的大巴,用了3个多小时到达港珠澳大桥珠海口岸,然后换乘港珠澳大桥内部专用的穿梭大巴过大桥。

内地游人去游览港珠澳大桥,都是坐车先到珠海的港珠澳大桥珠海公路口岸,这与我事先想象的可以先到香港再去大桥的设想完全不同。

当时我并不明白为什么内地游人必须先到珠海的口岸,事后才知道,港珠澳大桥的两端都是人工岛,珠海口岸与澳门口岸成“丫”字型的两端,而香港的口岸则在“丫”的直线顶端(到了那里是香港的大屿山而非香港市区)。所以从珠海口岸可以直接坐车去香港,而不必经过澳门。但是从珠海口岸也可以去澳门口岸。

在珠海口岸,有服务台,出售香港各地的公路车票。如果有自由行的游人,便可以直接在这里买到香港市区各地的巴士票。

一桥连三地,天堑变通途。这句广告词,清楚地诠释了港珠澳大桥的功能与意义。

内地旅行社的车辆不得入内,所以我们跟着导游去乘坐内部的穿梭巴士。

12点13分巴士开出。车是封闭的,满满一车游客,我虽坐在靠窗子的座位上,但心里想,这种情况下估计根本看不到大桥的全貌。但想到终于来到向往已久的港珠澳大桥,而且即将坐着车亲身体验,单是这样想心里就是非常开心甚至有点激动的。

车速并不快,可能有要求不能开快吧。可是由于坐在车里的某个角落,靠着手机的确无法拍到什么。港珠澳大桥的斜拉索,拉索的支撑柱子,可以看到许多。

桥面极其干净,大海似乎无边无际。但我只能看到一侧的海景,这种海景,颇类似坐车环绕海岛公路所见。如果同时环顾车窗左右,那么才有车行走在大海上的感觉。可以想象港珠澳跨海大桥的壮观景象,我们正在伶仃洋上,这种感觉让我非常自豪。

大约在20多分钟后,巴士进入海底隧道。进入平稳,与车行任何城市隧道并无区别。约莫几分钟就穿出隧道。隧道里灯光很亮。这时我很疑惑的是,为什么港珠澳大桥要做海底隧道?而且海中间是怎么突然连接到海底隧道的?一路上,导游很少介绍情况,所以我们都有点摸不着头脑。

事后找到有关资料和图片,才知道原来建桥设计者专为海底隧道的两端设计了各一个人工岛。大桥到这里,似乎断开了。修建港珠澳大桥,为了不影响主航道的交通,才历经周折、不辞辛劳地修建了海底隧道。

这次游览港珠澳大桥,所幸有表妹夫的单反大炮筒一路拍来,这才让桥上的斜拉索与立架比较清晰地展现出来。

进入香港,可以看到香港国际机场。

进入香港人工岛有一段隧道

港珠澳大桥已经走过,下面的时间,大巴将带我们去游距离不远的大屿山景区。天气很糟,雨一直下着。可是大家的兴致越来越高,据说登山坐缆车,可以从山上俯瞰港珠澳大桥呢。谁知大屿山整个为雾气笼罩,大家都无心逗留,下午4时许,排队坐缆车,再坐巴士原路返回珠海口岸。港珠澳大桥通车至今不过月余时间,但我们一行已亲身体验了车行港珠澳大桥的快乐,无怪网上朋友们会用网络语言盛赞,夸我们“好潮”啊!